Есть! Новый компакт-внедорожник Audi Q5 представлен официально. Премьера долгожданной новинки прошла на мотор-шоу в Пекине. Интересно, но в таком же классе свою официалку празднует и новенький Mercedes GLK — два компакта — два конкурента. Посмотрим.

(5 фоток + текст)

Есть! Новый компакт-внедорожник Audi Q5 представлен официально. Премьера долгожданной новинки прошла на мотор-шоу в Пекине. Интересно, но в таком же классе свою официалку празднует и новенький Mercedes GLK — два компакта — два конкурента. Посмотрим.

Короче, новый Q5 представлен именно таким, каким его и ожидали — простым и с «резкими» чертами купе A5.

Фронт — точно от «пятёрки», ну а дальше по мелочи. Сразу скажем, что в компактном варианте мало что

осталось от старшего собрата Q7. Ну нет здесь ничего общего, разве что термин «внедорожник». Остальное —

своеобразное своё.

Размеры новинки такие: длина — 4,63 м, высота — 1,65 м и ширина — 1,88 м. Колёсная база — 2,81 м. При

всей свое компактности, новый Q5 располагает достаточным местом для пяти пассажиров и 540 л багажа (при

разложенном заднем ряде сидений — все 1 560 л). Q5 может спокойно вскарабкаться на горку при подъёме в 31

градус, тянуть «тендер» до двух тонн и преодолевать бездорожье. Высота дорожного просвета в свою очередь

составляет 20 см.

В салоне — всё «пучком». Серийно Q5 будет наделён всевозможными аппликациями из алю и древесины, отделкой

из кожи и алькантары, так же как и мультимедийной системой. Помимо этого здесь имеется

электромеханический ручной тормоз, автоматический климат-контроль, скомбинированные с дисплеем

инструменты, электропакет, так же как и большой центральный монитор для отслежки происходящего.

Теперь о силовиках.

Программа представлена тремя силовыми агрегатами — одним бензиновым и двумя дизельными. Единственным

бензиновым в данной палитре стал 2,0-литровый TFSI мощностью в 211 лошадиных сил и с максимальным

крутящим моментом в 350 Нм., что позволяет развивать максимальную скорость до 222 км/ч и разгоняться до

сотни всего за 7,2 секунды. Средний расход — 8,5 л на сотню километров.

Два дизельный это — 2,0-литровый 170-сильный TDI с максимальным крутящим моментом в 350 Нм и 3,0-литровый

240-сильный с максимумом в 500 Нм. Что касается первого, то он позволяет развивать максимальную скорость

до 204 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунд. Второй в свою очередь делает сотню за 6,5 секунд и

развивает максимальную скорость до 225 км/ч. Средний расход у 170-сильного составляет 6,7 литров на

сотню, а у второго — 7,7.

В области силовой передачи есть два варианта — шестиступенчатая механика, которой будет комплектоваться

исключительно 170-сильный дизель, и семиступенчатая коробка S-Tronic предназначенная для 240-сильного TDI

и 211-сильного TFSI.

Серийная компектация — пойдёт.

Серийная комплектация новинки сильно не возбуждает. Парочка новшеств типа 17-дюймовых дисков, системы

«Drive Select», ABS и ESP ну и всё вроде. Кто захочет большего — плати! За отдельную плату Q5 может быть

наделён ассистентом для контроля смены полосы движения, темпоматом, системой контроля расстояния для

избежания «краша» и ассистентом для парковки. Помимо этого вам предложат проветриваемые сидения, большую

панорамную крышу и такие экстра-пакеты как S-Line-Exterieur и Offroad-Style.

Цена — от 36 000 евро (в Германии).